Caractéristiques Générales

• Type : Biquille-dériveur, pont dégagé sans cockpit, entouré d'un pavois
• Catégorie : Agréée 1ère catégorie (+6 milles d'un abri)
• Année de Construction : 1988
• Coque : Chantier Richeux, Saint-Malo
• Pont et Aménagements : Chantier Raymond Labbé, Saint-Malo
• Gréement et Voilure : Victor Tonnerre, Lorient
• Architecte : Dominique Paulet / SBERN
• Électricité : Pochon SA
• Dimensions :
  • Longueur hors-tout : 13,98 m
  • Longueur de coque : 11,99 m
  • Largeur : 4,00 m
  • Tirant d'eau dérive haute : 1,00 m
  • Tirant d'eau dérive basse : 2,00 m
  • Déplacement lège : 8,4 tonnes
  • Déplacement en charge : 9 à 10 tonnes

Entretien et Travaux

• Grand carénage : 2024
• Traitement de la coque : Aérogommage, 4 couches d'époxy Interprotect, 2 couches d'antifouling International Trilux
• Changement des anodes : Réalisé
• Peinture : Laque des bandes sur les bordés
• Remiseà neuf de la lisse de pavois iroko.

La goélette est actuellement amarrée dans le bassin à flot de Lorient, où elle est entièrement opérationnelle et disponible pour des essais en mer.

Structure et Composition

• Coque : Alliage d'aluminium (épaisseur 8/5 mm)
• Membrures : 160x60x6
• Cloisons Structurelles : Deux, situées sous chaque mât
• Pont et Roufs : Contreplaqué stratifié extérieur, revêtement en teck
• Puits de Dérive : Étanche, système de levage depuis le pont
• Lest : 2,5 tonnes de plomb intégré aux ailerons latéraux
• Soutes intégrées :
  • Gazole : 160 litres
  • Eau douce : 250 litres
• Aménagement intérieur : Vaigrage en contreplaqué vernis, plafond apparent avec barotage
• Couchage : 7 personnes
  • Cabine avant : Couchette double
  • Carré : Deux couchettes simples
  • Cabine arrière : Couchette double et banquette/couchette de veille
• Équipements divers : Table à carte, panneaux d'accès, grand capot de pont, plate-forme de baignade

Gréement

• Vérification : Démâtage et remâtage en juillet 2024 par Victor Tonnerre
• Type de gréement : Goélette à maroquin et double pataras
• Mâts : Échelons sur les deux mâts
• Tangons : Deux (pour génois et/ou spi)
• Girouette : WINTEC (mât de misaine)
• Enrouleur de génois : FACNOR (remplacé en 2014)
• Winches :
  • 2 Winches pour écoutes de génois (Lewmar ST46 selftailing)
  • 2 Winches pour spi (Lewmar ST40 selftailing)
  • Winches sur mâts de misaine et d'artimon
  • Winch de dérive (Lewmar ST40 selftailing)

Voilure

• Grand-voile Marconi : 19 m², 325 g/m² (2012), entièrement lattée avec lazy bag
• Misaine Fullbaten : 28 m², 325 g/m² (2017), 5 lattes fullbaten avec lazy bag
• Génois sur enrouleur : 43 m², 325 g/m² (2002)
• Génois n°2 : 36 m², avec mousqueton et endraillage sur bas étai
• Foc de route : 16 m², fort grammage
• Tourmentin : Orange
• Spi : 90 m², avec chaussette, 55 g/m² (2002)

Électronique

• Récepteur BLU : SANGEAN ATS 909 (2002)
• VHF Fixe : ICOM M45EURO (2002)
• VHF Portable : NAVICOM RT 320 (2010)
• Radar : FURUNO 1621 RDP105
• Détecteur de Radar : MER VEILLE (2003)
• GPS Fixe : FURUNO GP31
• Balise GPS: COSPAS S.EPIRB
• Centrale de Navigation : SIMRAD IS15 COMBI (2002)
• Sondeur / Loch Speedomètre : Affichage tri-data à la table à carte et sur secteur de barre
• Pilote Automatique : AUTOHELM 7000 avec vérin hydraulique LECOMBLE ET SCHMITT, interface avec centrale SIMRAD

• AIS CAMINO-108S émetteur/récepteur

• Autres Équipements : Compas de relèvement électronique AUTOHELM, Radio/CD avec haut-parleurs dans le cockpit et la cabine, PC de navigation avec écran plat et clavier indépendant, toute la documentation technique est à bord.

Électricité

• Batteries de Servitude : 3x105 AH DELPHI Freedom Marine (2019)
• Batterie Moteur : 1x105 AH DELPHI Freedom Marine (2019)
• Coupe-batterie Bipolaire Séparé : Moteur, servitude, secours (2002)
• Alternateurs : 70 ampères (2012) sur moteur et 25 ampères VALEO sur ligne d'arbre (2002)
• Éolienne : AEROGEN 4 (à réviser)
• Panneau Solaire : PHOTOWATT PVV500, 50 watts, sur mâtereau orientable
• Contrôleurs : Batteries et fuites électroniques OCTOPUS
• Tableau Électrique : Bipolaire 12V, avec prise de quai extérieure, rallonge et adaptateur
• Chargeur : CRISTEC CPS720, 60A, 2 sorties (2002)
• Tableau Électrique 220V : Séparé, avec différentiel 30 mA et prises dans le carré et la cabine de navigation
• Convertisseur : MASTERVOLT 12/220V, 500 watts

Mécanique

• Moteur : Diesel 3 cylindres BUKH, 36 ch
• Systèmes supplémentaires : Micro-filtration gasoil, coupe-circuit électrique sur vanne d'eau moteur, stop mécanique d'urgence
• Hélice : Cupro-nickel (2018)
• Pièces de Rechange : Diverses pièces pour huile et gasoil, document technique complet en anglais

Confort

• Protection : Tauds de soleil sur mesure (protection totale et latérale), dog house
• Hublots : 4 en plexiglas
• Literie : BULTEX 40 avec housses, sommier à lattes (couchette double dans le carré arrière), banquettes BULTEX (sellerie refaite en 2018)
• Cuisine : Cuisinière inox à gaz ENO (deux feux + four sur cardan), réfrigérateur grande contenance (groupe 12V DANFOSS), évier inox grande profondeur
• WC : Grande cuve émail JABSCO, lavabo rond inox avec douchette, douche sur caillebotis avec bac résine
• Eau sous pression : Groupe d'eau JABSCO (2021), filtration JABSCO en sortie de tank, vase d'expansion, pompe à pied pour eau de mer

Sécurité

• Radeau de Sauvetage : Support inox, fin de vie en 2025
• Radiobalise de Détresse : PIRB
• Coffret de Pyrotechnie Hauturier : Inclus
• Extincteurs : 3
• Équipement de Sauvetage : Ancre flottante, bouée fer à cheval avec feu à retournement, rescue sling Plastimo, 4 brassières adultes et 2 pour enfants, harnais de sécurité classiques (6), gilets gonflables 150N Plastimo Pilot 2 automatiques (2), lampes flash individuelles
• Compas de Route : Dans le carré avant et sur secteur de barre
• Autres Équipements : Cloche de pont gravée, montre, baromètre anéroïde, thermomètre/hygromètre Plastimo, jumelles, miroir de signalisation, pavillons, règle cras, compas pointe sèche, sextant Plastimo, instructions et documents nautiques

Assèchement

• Pompes :
  • Pompe à main d'assèchement manuelle (fixe) sur le pont
  • Pompe à main d'assèchement manuelle (mobile) Plastimo (2002)
  • Pompe électrique dans le carré avant et arrière Jabsco (rajoutée en 2002)

Mouillage / Amarrage

• Guindeau Électrique : LOFRANS Falcon 1500W (2002) avec télécommande
• Lignes de Mouillage : 50m de chaîne de 10mm avec ancre Britany de 50kg (principale), 50m de chaîne avec ancre Britany de 20kg (secondaire)
• Aussières et Accessoires : Jeu d'aussières simples, aussières de remorquage, aussières neuves de secours, bobine GLEISTEIN (100m), main de fer WICHARD avec estrope, bossoirs inox orientables

Annexe

• Type : ZODIAC YL310R (3m) semi-rigide (2003) à réparer
• Moteur : YAMAHA 6CV, 4 temps (2012)
• Accessoires : Câble antivol inox, cadenas, chaise moteur sur balcon arrière, nourrice essence

• Contact: ilboued@netc.fr - Mob: 06 24 73 19 05