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Afficher la liste des titres   40.51 Kb   Ilboued caractéristiques (14/08/2002)   Goélette lancée en 1988. Conception Dominique Paulet/SBERN(Lorient). Chantiers Richeux et Labbé St Malo (St Malo). Coque aluminium, pont et roofs CP stratifié (pont latté teck). Biquille-dériveur, tirant d’eau dérive haute=1mètre, dérive basse=2 mètres Longueur Hors tout=13,68 mètres Longueur au pont=11,99 mètres Largeur= 4 mètres Déplacement 9 tonnes Lest=2,5 tonnes Voilure=116M² Moteur Buck 36 Cv   Voir le texte Complet Ajouter un commentaire 78.67 Kb   même la presse en parle... (13/08/2002)   Ouest France La société bretonne d'étude et de réalisation anvale (SBERN) implantée avenue de la Perrière à Lorient n'est pas peu fière de sa goelette de plaisance Ilboued. Le cabinet d'architecture a dessiné un bateau à pont dégagé, entouré d'un pavois, de type peu courant. Déplacement de 9 tonnes pour près de 12m de long sur 4m de large, 2.5 tonnes de lest, deux ailerons d'échouage, dérive d'un mètre de profondeur, coque en alu, 90m2 de voilure (V.Tonnerre)   Voir le texte Complet Ajouter un commentaire 76.62 Kb Ilboued au chantier Labbé   le lancement (18/07/2002)   Au printemps 1988, et malgré la liste encore impressionnante des choses à finir, nous avons commencé à voir le bout de tous ces travaux, et une date fut enfin fixée pour la mise à l'eau! Il y eut encore quelques poussées d'adrénaline, des moments de grande agitation, les premières couches de peinture sur la coque, et des centaines de choses à régler... Mais le 12 Mai 1988, les premiers équipiers d'une très longue série sont montés à bord pour la traversée de la Bretagne par les canaux. Instants magiques, rives fleuries, bonjour aux éclusières, tests du moteur et premières manoeuvres, apéro pour les papas, tricotage pour les mamans, ce fut inoubliable! Ilboued fut ensuite mâté à Lorient, et nous avons fait les premiers essais et réglages en compagnie de Victor... et pendant six ans, nous avons sillonné Manche est, Manche ouest, ouest Bretagne, nord et sud Gascogne. Et plus nous naviguions, plus nous aimions notre bateau. Et plus nous nous sentions bien sur Ilboued, plus notre désir de partir loin......   Voir le texte Complet Ajouter un commentaire 53.23 Kb   Fignolages (18/07/2002)   L'automne 1987, ce fut celui de l'ouragan qui a ravagé la Bretagne. Le paysage de nos balades changea brutalement. Les arbres décapités semblaient regarder tristement les souches déracinées à leurs pieds. Les toits des maisons s'émaillaient de grosses tâches vertes ou bleues, suivant la couleur des bâches qui cachaient les trous béants laissés par les ardoises envolées. Dans les ports, ce fut un carnage, les bateaux furent drossés à la côte, coulés ou démâtés... Les chantiers se sont trouvés brusquement surchargés de travail, à parer au plus pressé, à sauver des bateaux en perdition et à colmater les brèches ouvertes dans cette nuit de folie. Accessoirement, et par conséquence, Ilboued s'est trouvé relégué au second rang des priorités, et nous avions l'impression que tout piétinait... Nous nous rendions aux chantiers un peu désabusés, mais les travaux avançaient quand même! A l'intérieur, les choses prenaient forme. Avec beaucoup de goût et d'adresse, les ouvriers ont isolé, puis habillé les cloi......   Voir le texte Complet Ajouter un commentaire 65.56 Kb Ici fut dessiné l'Ilboued   Les prémices à la construction (18/07/2002)   Je connais la famille de Bruno depuis très longtemps, et nous naviguons ensemble depuis presqu'aussi longtemps. Mais c'est en 1985 que toute cette histoire a vraiment commencée. Dominique, le papa de Bruno caressait alors un projet de réalisation d'un bateau familial, à la fois voilier de promenade, et de croisière hauturière. Lorsqu'il me proposa de m'associer à la copropriété naissante, des horizons de rêves se sont alors entrouverts pour moi... La construction d'Ilboued fut en elle-même une belle aventure! Au début, ce ne fut qu'un débat de passionnés... Mais le fouillis d'idées, de croquis, de schémas griffonnés sur des petits bouts de papier s'est bientôt ordonné sur des beaux plans réalisés par les professionnels de la SBERN, le cabinet d'architecture navale de Dominique. Au fil des mois, le projet occupait une part de plus en plus importante de notre vie quotidienne, nous ne parlions plus que de moteur, de gréement, de marques de pilote automatique ou de guindeau. Les préposés des ......   Voir le texte Complet Ajouter un commentaire

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Site Interactif consacré à la Goelette Ilboued réalisé par Bruno Paulet - Juillet 2002